動作原理
グローブバルブが開閉されるとき、それは上昇バルブステムタイプであり、つまりハンドホイールを回すとハンドホイールがバルブステムとともに回転し、持ち上げられます。ゲートバルブはハンドホイールを回転させてバルブステムを上下に動かし、ハンドホイール自体の位置は変わりません。流量はさまざまで、ゲートバルブは全開または全閉が必要ですが、グローブバルブは必要ありません。グローブバルブには入出口方向が指定されています。ゲートバルブには、入出口方向に関する要件はありません。
さらに、ゲートバルブは全開または全閉の2つの状態しか持たず、ゲートの開閉ストロークが大きく、開閉時間が長いです。グローブバルブのバルブプレートの動きストロークははるかに小さく、動きの途中でバルブプレートが停止して流量調整を行うことができます。ゲートバルブは切断にのみ使用可能で、それ以外の機能は持たない。
性能の違い
グローブバルブはカットオフと流量調整の両方に使用できます。グローブバルブの流体抵抗は比較的大きく、開閉がより手間がかかりますが、バルブプレートとシール面の距離が短いため、開閉ストロークも短くなります。
ゲートバルブは完全に開閉できる状態しかできないため、完全に開いているとバルブ本体チャネル内の介質流量抵抗はほぼゼロになるため、ゲートバルブの開閉は非常に手間を省きますが、ゲートはシール面から遠く、開閉時間が長くなります。
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