空気圧制御バルブの構造は、バルブ本体(バルブシートやバルブ穴などを含む)とバルブコアの2つの部分に分解できます。2つの相対的な位置に応じて、ノーマルクローズとノーマルオープンの2つのタイプがあります。バルブは、構造からグローブタイプ、スプールタイプ、スライドタイプのバルブの3種類に分けることができます。
(1)グローブバルブの構造と特性
グローブバルブのバルブコアは、バルブシートの軸方向に沿って移動し、吸気と排気を制御します。
双方向グローブバルブがバルブのPポートで作動空気圧に入った後、スプリングとガス圧の作用によりバルブコアがバルブシートにしっかりと押し付けられ、圧縮空気がAポートから流出できなくなります。バルブステムが下向きの力を受けた後、バルブコアが下降してバルブシートから解放され、圧縮空気がPポートからAポートに流れて出力できます。これがグローブバルブのスイッチング原理です。
ノーマルオープン構造のバルブでは、バルブコアはスプリング力の作用でバルブシートを離れ、圧縮空気はPポートからAポートに流れて出力されます。作動状態でのバルブステムの上向きの力の下で、バルブコアがバルブシートにしっかりと押し付けられてバルブポートが閉じられ、流路が閉じられ、Aポートから圧縮空気が流出することはありません。
の価格を知りたい場合は
エアオペレートバルブ、お問い合わせください!
