もし
ゲートバルブ 閉じている場合、シール面は中圧のみに依存してシールすることができます、つまり、ゲートのシール面を反対側のバルブシートに押し付けるために中圧のみに依存して、シール面のシールを確保し、セルフシールです。ほとんどのゲートバルブは強制的にシールされています、つまり、バルブが閉じているとき、シール面の気密性を確保するために、ゲートを外力によってバルブシートに押し付ける必要があります。
ゲートバルブのゲートは、ライジングステムゲートバルブとも呼ばれるバルブステムと直線的に移動します。通常、リフトロッドには台形のねじ山があります。バルブ上部のナットとバルブ本体のガイド溝を介して、回転運動が直線運動に変化し、つまり、操作トルクが操作推力に変更されます。バルブが開いているとき、ゲートのリフト高さがバルブの直径の1:1に等しいとき、流体チャネルは完全にブロックされませんが、この位置は動作中に監視できません。実際の使用では、バルブステムの頂点を記号、つまり全開位置として開くことができない位置を使用します。温度変化によるロックアップ現象を考慮に入れるために、通常はトップポジションまで開き、その後、全開バルブポジションとして1/2-1回転に戻ります。したがって、バルブの全開位置は、ゲートの位置(つまり、ストローク)に応じて決定されます。一部のゲートバルブステムナットがゲートにセットされており、ハンドホイールの回転によりバルブステムが回転し、ゲートが持ち上げられます。この種のバルブは、ロータリーステムゲートバルブまたはダークステムゲートバルブと呼ばれます。
