|の開閉の手間を省くゲートバルブ|工場直販

シェル/ボディ材料の分類によると、ゲートバルブは次のように分類できます。
金属材料バルブ:炭素鋼バルブ、合金鋼バルブ、ステンレス鋼バルブ、鋳鉄バルブ、チタン合金バルブ、モネルバルブ、銅合金バルブ、鉛合金バルブなど
金属バルブボディライニングバルブ:ゴムライニングバルブ、フッ素ライニングバルブ、鉛ライニングバルブ、プラスチックライニングバルブ、エナメルライニングバルブなど。
非金属材料バルブ:セラミックバルブ、ガラスバルブ、プラスチックバルブなど。

COVNA HK59-D-D空気圧ナイフゲートバルブは圧縮空気によって駆動されます。空気圧ナイフゲートバルブは、バルブの開閉を達成するために、単に空気圧アクチュエータを使用してバルブを制御することです。それは2つの部分に分けることができます:上部は空気圧アクチュエータであり、下部はバルブです。空気圧ナイフゲートバルブは、パイプラインに水平に設置する必要があります。空気圧ナイフゲートバルブの開閉部分はゲートであり、ゲートの移動方向は流体の方向に対して垂直であり、手動ナイフゲートバルブは全開および全閉のみ可能であり、調整およびスロットルはできない。

ゲートバルブのゲートバルブはバルブステムと直線的に動き、これはライジングステムゲートバルブとも呼ばれます。通常、リフティングロッドには台形のねじがあり、バルブの上部にあるナットとバルブ本体のガイド溝を通って、回転運動が直線運動に変化し、すなわち動作トルクが動作推力に変換される。バルブが開いたとき、ゲートのリフト高さがバルブ直径の1:1倍に等しいとき、流体通路は完全にブロック解除されますが、この位置は動作中に監視することはできません。実際の使用では、バルブステムの頂点がマーク、すなわち動かない位置として、その完全に開いた位置として使用される。温度変化とロックアップ現象を考慮に入れるために、それは通常、開弁位置の上部にあり、その後、全開バルブの位置として、1/2-1ターン巻き戻します。したがって、バルブの全開位置は、ゲートの位置(すなわち、ストローク)によって決定される。いくつかのゲートバルブステムナットがゲートに設定され、ハンドホイールの回転がバルブステムの回転を駆動してゲートを持ち上げます。この種のバルブは、回転ステムゲートバルブまたはダークステムゲートバルブと呼ばれます。

COVNAフランジウェッジゲートバルブは、くさび形状のゲートを非流動の経路から持ち上げることによって開きます。ゲートとシートの間のシール面は平面で、一度持ち上げると流路に障害物がないので、摩擦を最小限に抑えたいときに使用します。空気、燃料ガス、給水、蒸気、潤滑油、炭化水素、およびほとんどすべてのサービスなどのほぼすべての流体サービスで広く使用されています。