創意工夫の精神にこだわる CNC精密加工 20年の技術エンジニア指導
ハイテク基盤 革新と開発を主張する シニア技術人材チーム
最大トルク 4678nm シニアテクニカルガイドの選択 顧客のニーズに応じた特別なカスタマイズ
ISO9001国際認証 標準化された生産プロセスの遵守 100万サイクル耐久試験
COVNA Industrial Automation Co., Ltd.は、2000年に設立された自動バルブのスペシャリストです。中国東莞に本社を置き、寧波、温州、東莞に3つの生産拠点があります。
電気バルブ、ソレノイドバルブ、空気圧バルブ、電気ゲートバルブ、電動バタフライバルブ、空気圧制御バルブ、電動バルブ、空気圧ナイフゲートバルブ、コントロールバルブ空気圧、空気圧作動バルブ、電動作動バルブ、電動ボールバルブ、電動ボールバルブ、ボールバルブ、ゲートバルブ、ゲートバルブ、バタフライバルブ、グローブバルブなどを提供し、関連製品を閲覧し、当社のWebサイトで相談を開始できます。
電動バルブには2つのタイプがあります。1つはクォーターストローク電動バルブです:クォーターストローク電動アクチュエーターをクォーターストロークバルブと組み合わせて使用し、バルブの内回転を90度以内で実現し、パイプライン流体のオンオフを制御します。もう一つはストレートストローク電動バルブです:ストレートストローク電動アクチュエーターは、ストレートストロークバルブと組み合わせて使用され、バルブプレートの上下運動を実現し、パイプライン流体のオンオフを制御します。
ゲートバルブとバタフライバルブの目的と用途は同じです。両方のバルブの違いは、形状、サイズ、および操作にあります。バタフライバルブはゲートバルブよりも軽量ですので、大きなサイズの場合、ゲートバルブに比べて軽量でコンパクトなバタフライバルブの設置や操作に便利です。
ゲートバルブは油圧作動油の通過を許可または禁止し、グローブバルブは作動油の流れをフルオンとフルオフの間で調整します。ゲートバルブは板状で、グローブバルブは円形です。
電気ゲートバルブの構造分類:ゲートバルブは、一般にバルブステム、バルブ本体、ボンネット、ゲートプレート、駆動装置、およびその他の部品(ファスナー、ステムナット、シーリングパッキン)で構成されています。以下にその構造を1つずつ紹介します。 ゲートバルブステムプレス 移動形態は、オープンロッド(リフティングシャフト)とダークロッド(回転シャフト)に分けられます。したがって、ゲートバルブは、オープンロッドゲートバルブとダークロッドゲートバルブの2つのタイプに分けられます。
{キーワード}、バタフライバルブは流量調整に適しています。パイプライン内のバタフライバルブの圧力損失は比較的大きいため、ゲートバルブの約3倍です。
{keyword}です。バタフライバルブのディスクは、ディスクにバルブシートの位置で回転するシャフトがあることです。回転角度によってバルブの開閉度が決まります。
{キーワード}、ゲートバルブは非常に広く使用されているバルブであることは誰もが知っていますが、ゲートバルブはどのように機能しますか?