電動ボールバルブとミニチュアタイプの電動ボールバルブメーカーを探しているなら、あなたは正しい場所にいます。
私たちの範囲から選択してください電動作動バルブ含む電動作動式ボールバルブ,電動作動式バタフライバルブそして電動グローブバルブ。で22歳以上製造経験作動バルブ、COVNAは、フロー制御プロジェクトの最適化利益計画を提供できます。COVNAに関しては電動作動バルブ、アクチュエータとバルブの組み合わせは、長くて高いサイクル寿命を提供します。ザ電動作動バルブ最高水準で作られており、サイズ、材料、エンド接続の仕様と承認の多くで提供されています。クォーターターンにフィット電動ロータリーアクチュエータこれは多くの標準機能が付属していますが、制御要件のいずれかに合わせてアクセサライズすることができます。あなたの現在のプロジェクトのさらなる議論のために連絡を取りましょう。カスタマイズされたバルブ選択計画は、時間通りに共有されます、私たちは約束します!
ご要望は、でお問い合わせください inquiry@covna-china.com
創意工夫の精神にこだわる CNC精密加工 20年の技術技術者指導
ハイテク基盤 革新と開発を主張 シニア技術人材チーム
最大トルク 4678nm シニアテクニカルガイドの選択 顧客のニーズに応じた特別なカスタマイズ
ISO9001国際認証標準化された生産プロセス100万サイクル耐久性試験に準拠
COVNA産業オートメーション有限公司は、2000年に設立され、自動バルブのスペシャリスト。中国東莞に本社を置き、寧波、温州、東莞に3つの生産拠点を構えています。
我々は、電気バルブ、ソレノイドバルブ、空気圧バルブ、電動ゲートバルブ、電動バタフライバルブ、空気圧制御バルブ、電動バルブ、空気圧ナイフゲートバルブ、制御バルブ空気圧、空気圧作動バルブ、電動操作バルブ、電動ボールバルブ、電動作動ボールバルブ、ボールバルブ、ゲートバルブ、ゲートバルブ、ゲートバルブ、バタフライバルブ、グローブバルブなどを提供し、関連製品を閲覧し、当社のウェブサイトで相談を開始することができます。
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電動バルブは、モータ回転を駆動する電源であり、したがって、装置のバルブを開閉し、電圧ショックに耐える。電動バルブの回転範囲は調整可能です。回転範囲は、指定された電流および電圧信号を入力することによって調整することができる。
電動バルブ機構は、バルブが全開または閉じられたときにモータ供給を遮断する一連の電気的制限を使用することにより、過度に前進しないようにします。バルブを再度調整する必要がある場合、モーターの方向を逆にするだけで、バルブを反対方向に回転させます。
COVNAは、中国で22年以上の電動バルブメーカーです。私たちはあなたのプロジェクトのために電動ボールバルブ、電動バタフライバルブと電動ゲートバルブと電動グローブバルブを提供しています。電動バルブについて必要な場合は、お気軽にお問い合わせください。
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このあまり知られていないプラグインは答えを明らかにします。ロータリーまたはクォーターターン電動バルブは、最も速い作動時間を持つバルブタイプであり、通常はカムまたは中央スピンドルアドバンス機構を使用します。これらのバルブは、最も一般的な電動バルブタイプの1つであり、ボールバルブとバタフライバルブの種類が含まれます。
| ポートサイズ範囲 | 1/2 インチ, 3/4 インチ, 1 インチ, 1 ~ 1/4 インチ, 1 ~ 1/2 インチ, 2 インチ, 2 ~ 1/2 インチ, 3 インチ, 4 インチ | オリフィス(ミリメートル) | 15, 20, 25, 32, 40, 50, 65, 80, 100 |
| 接続の終了 | 真のユニオン、ダブルユニオンスレッド | 構造 | Tポート/Lポート |
| 電圧 | DC-12V、24V;AC-24V、120V、240V/60Hz;110V、220V/50Hz | 電圧許容誤差 | ±10パーセント |
| 適切なメディア | 腐食性媒体、水、空気など | メディアの温度 | -5 ~ 80 °C (華氏 23 度~華氏 176 度) |
| 作動圧力 | 1.0 / 1.6 MPa (10 / 16 バール) | アクチュエータタイプ | ON OFFタイプ、レギュレーションタイプ、インテリジェントタイプ |
{キーワード},バタフライバルブは流量調整に適しています。パイプライン内のバタフライバルブの圧力損失は比較的大きいため、ゲートバルブの約3倍です。
{キーワード}。バタフライバルブのディスクとは、バルブシートの位置で回転するシャフトをディスクが有することである。回転の角度によって、バルブの開閉度が決まります。
{キーワード},ほとんどのゲートバルブは強制的に密閉されている,すなわち,バルブが閉じているとき,シール面の気密性を確保するために,ゲートを外力によってバルブシートに押し付けなければならない。